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2010年7月　屋久島2泊3日～森と水とウミガメと～...

島に行きたい～！と飛行機を検索したら
一度は行ってみたいと思っていた屋久島便があいてる！！！
縄文杉は次回の楽しみにしておいて、今回の楽しみは
白谷雲水渓とヨットと湯泊海中温泉　そして屋久シカやウミガメにも会えたよ♪
7月10日ＪＡＣ2453便11:15伊丹発12:45屋久島着
7月12日ＪＡＣ2450便11:25屋久島発12:50伊丹着
相方は
10時伊丹発11･30鹿児島着　13:10発トッピー14:55着（6500円）
宿：アクアスタイル　1泊4000円×2泊
足：スズキレンタカー　軽3日間10000円（宮之浦貸出ー空港返却）

2010/07/26 10:07:16

アンコールワットを見てきましたぁ～2...

朝の9時に運転手さんがお迎えにきました
車は古いトヨタのアキュラです
事務所に行って料金を支払いガイドのケオ・ビサールさんと合流しました

観光に出発～

途中政府の役人の車と出会い私たちもパトカーに挟まれ「VIP扱いね～」なんて冗談を言いながら走ってましたが・・・・

道路は未舗装で下水を作ると言って道路に置いてた土管はすでにひびも入っており・・・・たった2人の手作業で・・・・
黒塗りのランドクルーザーやレクサスのリムジンとのギャップに唖然とします

カンボジアでは政府関係者や外国人、商売で成功したごくわずかな人だけがまともな暮らしが出来多くの人が劣悪な環境下で暮らしてるようです

ガイドさんにホテルのお湯の出が悪かった話をしたらガイドさんの家はお湯がないそうです
乾季で朝夕はかなり涼しいのでシャワーをした後はジョギングをして温まると言ってました
一般的な暮らしでもお湯はないのですね・・・

テレビなどで現状は知っていましたが実際見るのとは大違いです
街を離れ遺跡を見に行く途中の農村部は高床式の今にも崩れそうな木枠の家が多く（家とは言えないけど）壁はなく葦みたいな藁で木枠を囲っているだけです（涼しそうですが・・・）

そこの住人は元軍人で政府がその地に住まわせたらしいのですが本当に貧しそうでした
乾季があるのでお米もあまり作れなく水にも困る生活の様でした
そこで無邪気に遊んでる子供を見ると胸が詰まる思いです

日本の民間支援で学校を何棟も寄贈してるみたいですが根本は国のシステムを変えないと貧困からの脱出はなさそうです

政府の役人が美味しい思いをしてるので疑問を持たれないように教育に不熱心だと言うガイドさんの話を聞きポルポト政権を思い出しました
ガイドさんが人こそ殺さないけど今も同じ・・・と言った言葉が耳に残ります

帰って来てネットで「カンボジア」をググったら何方かの旅行アドバイスで「アンコールワットは何度も行きたいと言う遺跡が好きな人と1日で沢山と言う人がいます」と書いてありました・苦笑

遺跡は1日でもう沢山とは思わないけど・・・
あまりにも国の惨状がひどく・・・今までにない苦い旅となりました

写真はバイヨン寺院
塔の四方に仏像の顔がありその数196面です

2010/07/26 12:07:05

モスクワ・モーターショー２００５：何があったか？...

２００５年夏、ロシア、欧米、アジアの自動車関連企業が一同に会するだろうモスクワ・モーターショーを２日間、見に行きました。

仕事のほうは順調に進んで、成果を収めたので問題ない。
ロシア自動車メーカーはじめ、全世界のメーカーがここに集まった。
のだが、日本の自動車メーカーはスズキのみ。
あのトヨタ、ホンダ、ニッサン、マツダetc.は出品していないのだった。

ロシアは２００５年当時で、すでに約３千万台の自動車保有台数を誇る、レッキとしたモータリゼーション大国なのだ。
その殆んどが余り質の良いとは言えない、ロシア車ではあるが。

１９９０年代後半あたりから石油＋天然ガス資源をバックにした豊富な資金で、ロシア経済は高成長時代に入っていて、日本の中古車輸入はうなぎ上りで、２００５年時点で、今や日本からの中古車輸出先のトップとなっている。

日本車の占有率は、極東地域では９０%以上、中央シベリア地域で約５０%、全保有台数の７割が走っているヨーロッパロシア地域でさえ２５%近くを占めている２００５年だった。
（欧州車はドイツ車中心に３０%)

対ロシア貿易相手国は、ドイツ、中国、イタリア、オランダ、アメリカであり、日本は非常に出遅れていた。
その出遅れが、今回のモスクワ・モーターショーに如実に表れていたのだろう。
でも、トヨタは２００７年末から、サンクト・ペテルブルグで現地生産工場開始を計画していたので、さすがトヨタは先見の明があるものだ、と思っていた。

当旅行記はそんな経済のお話しではなく、２００５年当時のモスクワ・モーターショー会場内で起こっていた、真実をお伝えするものです。
これを目にして、明るい、アッケラカンとしたロシア人の一面を認識したのでございます。
ロシア人は決して、冷たくはありません。

熱いのです。

2010/07/09 08:07:27

祖谷・鳴門旅行7-渦の道，エスカヒル鳴門...

特急剣山4号で阿波池田から，徳島に着く．昨日予約したニッポンレンタカーに駅前の赤いポスト前まで向かえに来てもらう．1256，スズキスイフトで，鳴門公園へ．1340鳴門公園第二駐車場に車を入れ，まず「渦の道」に．大鳴門橋の橋下．時間が満ち潮と引き潮のあいだで，余りよくなかったが，それでも「うずしお」を見ることができた．たしかにところどころ渦になっている．月の引力と地形の影響で1.5ｍも播磨灘と紀伊水道の間の水面の高低差ができ，さらに海底地形が渦を作っている．千畳敷展望台をみた後，神戸淡路鳴門自動車道を歩道橋で渡り，エスカヒル鳴門へ．長いエスカレータで屋上に行くと，360度の大パノラマ．天気も良く堪能した！1457　エレベータを降りて，大鳴門橋架橋記念館エディへ．

2010/06/26 09:06:27

イギリスの旅2005③オクスフォード...

名門中の名門カレッジ　クライスト・チャーチ

ロンドン・オクスフォードの旅　
ハリー・ポッターの登場スポットを訪ねて　2005.9.25～10.1

このイギリス旅行は我が家でただ一人イギリスに行ったことがない家族（末娘F）を連れて、イギリスには出張や個人旅行で何度も行ったことがある私がコンダクターになって訪ねたものです。
ハリー・ポッターに登場するスポットなどを含めて、ロンドン、オクスフォード、ストラスフォード・アポン・エイボンなどを巡りました。

９月28日
サマータイムのため、まだ日の出前の6時過ぎに朝食セット（パン、シリアル、ジュースなど）を受け取り、ホテル前のバス停から94番でピカデリー・サーカスに近い三越前のMy busの集合所へ向かった。リージェント・ストリートやピカデリー・サーカス周辺の建物もやっと最上部に日が当たり始めていた。
8時にバスが出発。参加者は20名でガイドは、また池永さん。
高速道路（motorway）M40を北西へ約80マイル（120Km）進みWarwickから1級国道A46を南西へ7マイル（11Km）に最初の目的地ストラトフォード・アポン・エイボンへ到着した。
途中の車窓からは放牧された羊や、刈り取られた牧草のロールなどが見られた。
この町にはシェークスピア(Shakespeare)の生家があり、羊毛商人であった父が羊毛製品を売っていた店の部分を含め、内部を見学できた。
家紋は槍（spear）で、shake(～を振り回す)を付けてShakespearとなったとすれば先祖は槍持ち兵士かと思ってしまう。

次に向かったのは近頃「蜂蜜色の壁の家々」で人気のあるコッツウォルズCotswolds地方で、ここで一時解散となり、めいめいに昼食を摂った。私たちは中庭に面したテラス席でサンドイッチやツナの載ったポテトを食べた。
以前イギリスの自動車メーカーであるローバーとの共同プロジェクトでバーミンガムの開発部門へ出張した際に、テスト車の試乗で何度かコッツウォルズに来たことがあり、懐かしい地方でした。

最後はオクスフォードのクライスト・チャーチを見学した。12世紀に修道院として始まったのでチャーチという名が残っているが、オクスフォードの数あるカレッジの中の超名門校で、数多くの首相を輩出している。
ハリー・ポッターの魔法学校のクラス分けをした階段や大食堂など、モデルになった施設を見学した。大食堂には歴代の総長？の肖像が掛けられ歴史の重みを感じさせる。きれいにテーブル・セッティングされた様子を見ると上流階級の子弟の教育環境が偲ばれ、イギリス社会の豊かさを肌で感じる思いだった。

日帰り観光を無事に終え、小雨が降り始めたロンドン市内へ戻った。解散したロンドン三越のレストランで初めて和食の夕食にした。（サケの南蛮漬け、スズキの薄造り、ステーキ、寿司、アイスクリームのコース料理　2人で約80ポンド）ツアー料金は１人55ポンドでした。

2010/06/21 09:06:42

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